« Un train de fret émet dix fois moins de CO2 par km que le nombre de poids lourds
nécessaires pour transporter la même quantité de marchandises ». Ce n’est pas moi qui le dit mais la page 16 du rapport « L’avenir du transport ferroviaire » remis par Jean-Cyril Spinetta au Premier Ministre le 15 février 2018…

Pourquoi les préconisations ultra libérales du même rapport ne proposent elles pas un plan Marshall du transport ferroviaire des marchandises ? Pendant ce temps, la mise à mort du réseau secondaire se termine dans l’indifférence générale. Auto-portrait sur les vestiges de l’ancienne ligne Roanne-Digoin, 23 juin 2018.