J’ai pris cette photo du chantier de l’EPR dans la Manche en 2008 . Dix milliards d’euros, ça fait cher pour construire un musée de l’atome, surtout avec l’argent des contribuables et des abonnés EDF. « Nucléaire: encore un an de retard pour l’EPR de Flamanville » 25 juillet 2018 – Romandie -> https://www.romandie.com/news/Nucl-aire-encore-un-an-de-retard-pour-l-EPR-de-Flamanville/939599.rom «…
Ça, c’est de l’intégration paysagère réussi… Train sur la ligne Aurillac Brive par la vallée de la Cere, une des 56 liaisons TER condamnées à mort par les apôtres de la mobilité routière individuelle, grande destructrice de climat.
5 juillet 2018. Train de la ligne Nîmes Mende sur les 39 arches du viaduc de Chamborigaud. Au dix-neuvième siècle, anticipant sur les « Accords de Paris », nos aïeux ont réussi l’impossible : faire voler des wagons de chemin de fer au-dessus des vallées… Après des décennies de décisions mortifères, le couperet va tomber sur 56 lignes…
Selon l’ANDRA, La France a déjà un stock de 1,5 million de mètres cubes de déchets radioactifs, et ça va quadrupler. Nucléaire, stop ou encore ?
Résistance passive. Dimanche soir 15 juillet 2018 quelque part sur l’Aubrac, France.
Commentaire du capitaine du chalutier chinois FYY 961 que j’ai recueilli lors de ce reportage sur la surpêche industrielle au large de la Mauritanie en mars 2017. Dans son dernier rapport publié le 9 juillet 2018, la F.A.O donne à voir une situation qui empire toujours et encore entre gaspillage et pollution. Pour mémoire, en…
Thyeste de sénèque, mise en scene de Thomas Jolly, cour d’honneur du Palais des Papes à Avignon. Une furieuse tragédie romaine autour de l’infanticide et du cannibalisme.
Sur la piste des derniers TER, suite… Il faut savoir que pour ce reportage sur les lignes ferroviaires menacées de disparition, en général, il ne passe que trois trains par jours. On oublie l’heure de midi pour des raisons de lumière, il n’en reste donc que deux. Je me prépare, vérif du matos, chaussures de…
5 juillet 2018, publication d’un nouveau rapport parlementaire sur le NUCLÉAIRE A LA FRANÇAISE ou comment enfoncer des portes ouvertes sur des failles de sécurité connue depuis des lustres. En cas de catastrophe, seuls le chaos et la ruine du pays sont une certitude…
Sur la piste des dernières lignes ferroviaires dites « secondaires » menacées de mort par le gang des costards cravates parisiens. Un réseau extraordinaire, chef d’oeuvre du génie civil, qui irriguait et enrichissait les bassins de vie les plus reculés. Le tout-routier du monde marchand à tout laminé… Il n’est peut être pas encore trop tard pour certaines…
Dédicace spéciale à tous les râleurs qui n’arrivent pas à comprendre que rouler moins vite va sauver des centaines de vies humaines. Sans parler des blessés, de la baisse de la pollution et des économies financières concomitantes.