Cette écluse n’est pas ordinaire, elle fait frontière entre les domaines fluviaux et maritimes.

L’eau en son amont est douce et salée en son aval. Pour limiter la pénétration du sel de mer dans le canal et les dégâts qu’il provoque, une écluse unique en son genre en a été réalisée en 1970.

Très fort, le principe adopté consiste à échanger totalement l’eau contenue dans le sas, en exploitant la stratification naturelle des deux eaux par suite de leur différence de densité. Inconvénient pour les mariniers (et les photographes), cette double bassinée immobile dure environ quarante minutes…

Ma photo : le bateau « Why not » automoteur-pousseur de type Freycinet remonte dans la dérivation du canal de Bourbourg par l’écluse de Mardyck après une livraison de céréale dans le port de Dunkerque, situé, comme son nom l’indique, au niveau de la mer.