Sur la piste du réseau ferroviaire disparu, suite


Au bout de cette voie ferrée joliment décorée en passage pour piétons se trouve l’entreprise CAF qui va rénover 43 rames du RER A parisien. C’est une bonne nouvelle. L’on ne manquera cependant pas d’observer que cette voie ferrée étant inutilisée depuis des lustres, les RER arrivent bien à Tarbes par le rail, mais pour y être chargés, voiture par voiture, sur des camions discrètement déguisés en convoi exceptionnel pour tenter de passer inaperçu sur ce parcours routier de 22 km.


Que les décideurs de tous bords, qui par leur abyssal manque de vision, ont transformé ce mauvais film en triste réalité nous rendent leurs Légions d’honneur.


Photo : quartier de la gare de Bagnères-de-Bigorre, 3 septembre 2020