Une de mes photos de chantier prise sur la ligne TER Vendôme-Châteaudun en illustration de cet article sur les comptes de la SNCF.

http://www.lesechos.fr/…/0202918185518-la-maintenance-dope-…

On n’y parle pas des risques énormes que fait courir la substitution des TER trains par des TER autocars. Une pratique à laquelle les Régions ont recours de plus en plus souvent pour faire des économies. Entre Auxerre, Clamecy et Corbigny, une liaison sur deux se fait déjà par autocar, les coûts de maintenance par km/passager transporté sur le rail sont donc tout simplement doublés par cette réorganisation du cadencement des offres de transport vers la route. Alerte, la spirale du tout-routier continue de s’accélérer. Les gestionnaires des Régions vont à nouveau réclamer de nouvelles fermetures pour des lignes de trains TER encore en activité.